Gefährlichen Verkehr sicher vermeiden.
Jedes Jahr werden ca. 40 Luftfahrzeuge in Kollisionen verwickelt. Etwa für die Hälfte aller beteiligten Insassen enden Kollisionen tödlich. Die meisten solcher Unfälle passieren bei Tag und guter Sicht. Unsere mehrfach ausgezeichneten Verkehrsswarnysteme helfen beim Auffinden, Identifizieren und Vermeiden von gefährlichem Flugverkehr. Sie verschaffen Besatzungen größeres Situationsbewusstsein und unterstützen bei der Luftraumbeobachtung. Im Alltag beweisen sich tausende von Installationen weltweit täglich neu. Unsere Systeme sind vergleichsweise günstig, einfach zu installieren und einfach zu nutzen.
Einfach installierbare, erschwingliche Kollisionswarnung für jedes Luftfahrzeug.
Das erste mal mit einem Verkehrssystem zu fliegen ist ein einschneidendes Erlebnis. Man sieht, was man vorher nicht gesehen hat. Unsere Systeme helfen Piloten schneller bessere Entscheidungen zu treffen. Sie unterstützen das Absuchen des Luftraums effektiv und helfen beim Hinausschauen.
Sicherheitsrelevante Instrumente sollen robust, zuverlässig und hochwertig sein. Daher werden AIR Traffic Verkehrswarnsysteme in unserem zugelassenen Herstellbetrieb in Deutschland nach strikten Vorgaben gefertigt und getestet. Sie erfüllen daher alle Anforderungen an Robustheit und Zuverlässigkeit.
AIR Traffic
AIR Traffic ist das Herz der Installation. Es detektiert einen Großteil des Flugverkehrs und warnt wirkungsvoll vor gefährlichen Annäherungen. AIR Traffic sendet ermittelte Verkehrspositionen und Warnungen an kompatible Anzeigesysteme. Sein flexibles Schnittstellenkonzept erlaubt hierbei auch die nahtlose Einbindung in bestehende Systeme im Cockpit. Es ist mit Verkehrsanzeigen, Navigationssystemen (auch IFR GPS wie GARMIN GTN®) oder sogar Apps benutzbar.
Am Wochenende unter FL100 empfängt und verarbeitet AIR Traffic meistens über 80% des Flugverkehrs in Mitteleuropa. AIR Traffic erkennt über 50.000 FLARM® Nutzer und wird auch von diesen erkannt. Es sendet und empfängt FLARM® Daten. Zusätzlich verarbeitet es ADS-B und Mode-S Verkehrsinformationen (Mode-S Transponder werden nur in vertikaler und horizontaler Entfernung erfasst, die Richtung kann nicht ermittelt werden).
AIR Traffic ist klein, benötigt wenig Strom und ist einfach zu installieren. Minor Change Approvals und EASA Standard Changes sind verfügbar und erlauben den legalen Einbau in hunderte von Luftfahrzeugtypen.
AIR Traffic Displays
Die AIR Traffic Displays sind unsere neuen Anzeigesysteme für Verkehrsdaten in verschiedenen Größen. AIR Traffic Displays können zusätzlich zu Kollisionswarnsystemen als Anzeige im Cockpit installiert werden und sind mit allen gängigen FLARM und ADS-B Systemen kompatibel. AIR Traffic Displays unterstützen Piloten effektiv bei der Luftraumbeobachtung.
Das neue, einfache Darstellungskonzept wurde in Zusammenarbeit mit führenden Universitäten entwickelt und liefert zuverlässige Grundlagen für schnelle Entscheidungen in gefährlichen Verkehrssituationen. Die Displays sind in greller Sonne perfekt ablesbar. Sie können am Tag und in der Nacht verwendet werden, verfügen über robuste Metallgehäuse und haben große, einfache Bedienelemente. Die Hardware wird gemäß Anforderungen für zugelassene Avioniksysteme entwickelt und hergestellt.
AIR Traffic (AT-1) mit Halterung (B579)
Verkehrsdetektion
- PowerFLARM Funktechnologie neuester generation mit erweiterter Reichweite und Antenna Diversity
- Weltweit nutzbar (regionsbasierte automatische Auswahl der Frequenz)
- Hochempfindlicher ADS-B Empfänger für ADS-B IN
- Mode-S Empfänger
Warnfunktionen
- Warnt vor Verkehr, Hindernissen (kostenpflichtige Datenbank erforderlich) und Alarmzonen.
- Audioausgabe für Alarmtöne und Sprache
- Relais input/output zur Steuerung externer Komponenten (z.B. ACL)
Drahtlosfunktionen
- Sendet GPS Position und Verkehrsdaten an Apps
- Drahtlose Konfiguration über Webbrowser
Qualität
- Robuste Metallgehäuse
- Nach DO-160 für Umweltbedingungen qualifiziert
- Made in Germany
- In zugelassenem PART21 Betrieb hergestellt
Diagnose und Analysefunktionen
- Flugwegaufzeichnung für spätere Analyse
- Drei Status LED und umfangreiche Selbsttestfunktionen
- Antennendiagnose und Überwachung (GPS)
Support
- Unterstützt durch den renommierten AIR Avionics-Kundensupport per E-Mail und Telefon
- Tauschprogramm für günstigen, nahtlosen Austausch von Defektgeräten ohne Ausfallzeiten
- Reparaturen werden in unserem PART145 zertifizierten Reparaturzentrum durchgeführt
- Zwei Jahre Garantie
Kompatibilität
- Unabhängig konfigurierbare Datenschnittstellen: 3x RS-232, 1x ARINC 429, WiFi®. Bluetooth® für zukünftige Funktionen.
- Datenprotokolle: GARMIN® TIS, FLARM NMEA, AIR Traffic, NMEA0183, ASTERIX21, GARMIN® GDL90
- Arbeitet mit hunderten von Anzeigegeräten direkt zusammen
Abmessungen und Steckverbinder
- 122mm x 61.5mm x 30.75mm
- Gewicht: 180g
- Stecker: D-SUB 26HD (Rear), D-SUB15HD (Front), SMA (FLARM A+B), rpSMA (ADS-B), QMA (GPS), USB
- Static Port Druckverbinder (optional)
- Kann direkt mit einem AIR Traffic Display kombiniert werden
GNSS
- Hochpräziser GPS Empfänger
- GPS Antennen Speisespannung per Software einstellbar, arbeitet mit 5V und 3V Antennen sowie mit Splittern (0V) zusammen.
- Sendet GPS Daten an kompatible Transponder für ADS-B OUT
AIR Traffic mit AIR Traffic Display 57
Eine beeindruckende Art, Verkehr anzuzeigen: Die AIR Traffic Displays.
Bereits 2007 haben wir mit den „Butterfly Displays“ die erste grafische Verkehrsanzeige für FLARM® Systeme vorgestellt. In die neuen AIR Traffic Displays ist nicht nur unsere gesamte Erfahrung eingeflossen, sondern auch die Ergebnisse aktueller Forschung. Wir haben die AIR Traffic Displays von Grund auf neu entwickelt. Sie helfen dabei, Piloten bei der Kollisionsvermeidung besser zu unterstützen. Sie bieten noch mehr Verkehrsübersicht, einfachere Bedienung und bessere Ablesbarkeit. Neben allen FLARM® Systemen können auch Daten von anderen Kollisionswarnsystemen dargestellt werden.
Wir haben eine Reihe an Funktionen für mehr Sicherheit integriert. Eine neue Radarsymbolik ermöglicht, Luftfahrzeugarten, z.B. Segelflieger, Motorflieger, Jets und Helicopter voneinander zu unterscheiden. Die noch einfachere Alarmdarstellung hilft, Fehlinterpretationen im Alarmfall zu reduzieren. Verkehr wird auch nach Signalverlust weiter überwacht und dessen mögliche Position dargestellt. Viele Funktionen der AIR Traffic Displays basieren auf Forschungsergebnissen an führenden Hochschulen wie dem Institut für Flugführung und Regelungstechnik der Technischen Universität Darmstadt.
Verkehrsdarstellung
Der Verkehr wird im AIR Traffic Display ähnlich einem Radarschirm dargestellt. Die Darstellungsreichweite kann mittels Drehknopf zwischen 500m und 32km Radius (Einheiten frei wählbar auch auf Meilen und Fuß) eingestellt werden. Die Darstellung zeigt das eigene Luftfahrzeug (magenta) sowie empfangenen Verkehr an.
Warnbildschirm
Der Warnbildschirm wurde anhand von Erkenntnissen und Empfehlungen aus der Forschung entwickelt und hilft dabei, Fehlinterpretationen effektiv zu vermeiden. Speziell Interpretationsprobleme bei großen Nickwinkeln löst das neue AIR Traffic Display durch geschickte Darstellung.
Frontalwarnung
Bei gefährlicher Annäherung von vorne zeigt das AIR Traffic Display eine horizontartige Darstellung, die dem Piloten eine einfachere Interpretation ermöglicht. Die neue Darstellung wurde an einer Forschungseinrichtung anhand von Expertenbefragungen und einer Präferenzerhebung mit hunderten Piloten entwickelt. Sie kann helfen, Reaktionszeiten im Konfliktfall zu reduzieren.
Nav Boxen
Optional können kleine Infofelder (wir nennen sie „Nav Boxen“) auf der rechten Seite des Radarschirms angezeigt werden. Piloten können aktiv ein Ziel auswählen, um detaillierte Zielinformationen wie vertikalen Abstand oder Entfernung anzuzeigen. Ziele von besonderem Interesse können zur leichteren Erkennung in verschiedenen Farben markiert werden.
Empfangsverlust
Nach dem Signalverlust eines aktiv selektierten Ziels wird dessen wahrscheinlicher Aufenthaltsort mit sich erweiternder Unschärfe weiterhin dargestellt. Dies hilft beim Auffinden von nicht mehr empfangenem Verkehr und beim Abschätze dessen möglicher Position.
Heller Modus
Die Darstellung im AIR Traffic Display kann auch auf einen hellen Modus umgeschaltet werden. Zum Beispiel wenn andere Displays im Panel ebenfalls eher hellen Inhalt haben, zeigt sich AIR Traffic Display auf Wunsch auch in diesem vertrauten Gesicht.
Symbolik
Verschiedene Verkehrsarten (z.B. Motorflugzeuge oder Segelflugzeuge) werden durch Symbolik unterschieden. Viel höhere oder tiefere Ziele werden kleiner dargestellt als solche, die im gleichen Höhenband wie das eigene Luftfahrzeug fliegen. Höhenunterschiede werden direkt an den Symbolen dargestellt. Dies alles hilft bei der Einschätzung der Verkehrslage.
AIR Traffic Display 11
Funktionen
- Zeigt Verkehr von FLARM® oder GARMIN® TIS® oderkompatiblen Systemen an.
- Warnt vor Verkehr, Alarmzonen und Hindernissen.
- Zeigt Details zu Verkehrsteilnehmern an, z.B. deren Werte/Identifikation
Mechanische Daten
- ATD-57: Kleiner Rundausschnitt. 61.5 x 61.5 x 26.3mm, ca. 150g
- ATD-80: Großer Rundausschnitt. 83 x 83 x 26mm, ca. 210g
- ATD-11: Externe Version. 100.5 x 50.5 x 22mm, ca. 110g
- Steckverbinder: 2x D-SUB 15HD
- Bedienelemente: Druckknöpfe, ein konzentrischer, doppelter Drehknopf mit Druckfunktion
Kompatibilität
- Arbeitet mit allen jemals verkauften FLARM Systemen zusammen
- Arbeitet mit GARMIN TIS und GDL-90 basierten Systemen zusammen
Qualität
- Robustes Metallgehäuse
- Nach DO-160 für Umweltbedingungen qualifiziert
- Made in Germany
- In zugelassenem PART21 Betrieb hergestellt
Display
- DO-254, DO-160 und ETSO-C113 qualifizierte hardware
- Perfekt im Sonnenlicht ablesbar, extremer Betrachtungswinkel
- Auch nachts benutzbar
Support
- Unterstützt durch den renommierten AIR Avionics-Kundensupport per E-Mail und Telefon
- Tauschprogramm für günstigen, nahtlosen Austausch von Defektgeräten ohne Ausfallzeiten
- Reparaturen werden in unserem PART145 zertifizierten Reparaturzentrum durchgeführt
- Zwei Jahre Garantie
AIR Traffic Display 80
Optionen zur Installation: AIR Traffic und AIR Traffic Displays
AIR Traffic (AT-1) kann abgesetzt installiert werden. Es kann ohne jegliche Anzeige benutzt werden, nur unter Verwendung seiner Sprachausgabe. Eine optionale Halterung hilft bei der Fixierung im Flugzeug.
Außerdem kann es leicht in bestehende Cockpits integriert werden. Es kann mit Verkehrsanzeigen und Navigationssystemen verbunden werden und Verkehrsdaten drahtlos an Apps senden (mehrere Schnittstellen können parallel arbeiten).
Optional kann es zusammen mit unseren AIR Traffic Displays (57mm oder 80mm) als eine kompakte Einheit direkt im Panel installiert werden.