Verkehrswarnsysteme von AIR Avionics

Gefährlichen Verkehr sicher meiden.

Jedes Jahr werden ca. 40 Luftfahrzeuge in Kollisionen verwickelt. Etwa für die Hälfte aller beteiligten Insassen enden Kollisionen tödlich. Die meisten solcher Unfälle passieren bei Tag und guter Sicht. Unsere Verkehrsswarnysteme helfen beim Auffinden, Identifizieren und Vermeiden von gefährlichem Flugverkehr. Sie verschaffen Besatzungen größeres Situationsbewusstsein und unterstützen bei der Luftraumbeobachtung. Im Alltag beweisen sich tausende von Installationen weltweit aufs tägliche neu. Unsere Systeme sind vergleichsweise günstig, einfach zu installieren und einfach zu nutzen.

Einfach installierbare, erschwingliche Kollisionswarnung für jedes Luftfahrzeug.

Das erste mal mit einem Verkehrssystem zu fliegen ist ein einschneidendes Erlebnis. Man sieht, was man vorher nicht gesehen hat. Unsere Systeme helfen Piloten schneller bessere Entscheidungen zu treffen. Sie unterstützen das Absuchen des Luftraums effektiv und helfen beim Hinausschauen.

Sicherheitsrelevante Instrumente sollen robust, zuverlässig und hochwertig sein. Jedoch existieren für kleine, günstige Verkehrswarnsysteme auf FLARM® und ADS-B Basis keine ETSO Richtlinien.

Obwohl unsere Verkehrssysteme daher nicht zulassbar sind, werden Sie in unserem zugelassenen Herstellbetrieb nach strikten Vorgaben gefertigt und getestet. Sie erfüllen daher alle Anforderungen an robuste und zuverlässige Avioniksysteme.

Gut vorbereitet sein.

Unsere Systeme unterstützen Piloten effektiv bei der Luftraumbeobachtung und liefern zuverlässige Grundlagen für schnelle Entscheidungen in gefährlichen Verkehrssituationen.

 

Unsere Verkehrssysteme integrieren sich nahtlos in Ihr Luftfahrzeug.

AIR Traffic

Verkehrsempfänger für FLARM, ADS-B und MODE-S.

AIR Traffic ist das Herz der Installation. Sein flexibles Schnittstellenkonzept erlaubt die nahtlose Einbindung in bestehende Cockpits. Es ist mit Anzeigegeräten, Navigationssystemen (auch IFR GPS wie GARMIN GTN®) oder sogar Apps benutzbar.

AIR Traffic sendet und empfängt FLARM® Daten. Das heißt es erkennt über 35.000 FLARM® Nutzer und wird auch von diesen erkannt. Zusätzlich verarbeitet es ADS-B und Mode-S Verkehrsinformationen (Mode-S Transponder werden nur in vertikaler und horizontaler Entfernung erfasst, die Richtung kann nicht ermittelt werden).

AIR Traffic ist klein, benötigt wenig Strom und ist einfach zu installieren. Minor Changes und EASA Standard Changes sind verfügbar und erlauben den legalen Einbau in hunderte von Luftfahrzeugtypen.

AIR Traffic Display

Unsere moderne, intuitive und verlässliche Verkehrsanzeige.

AIR Traffic Display ist unser neues Anzeigesystem für Verkehrsdaten für standard 57mm Rundausschnitte. Es kann zusätzlich zu Kollisionswarnsystemen im Cockpit installiert werden und ist mit allen gängigen FLARM und ADS-B Systemen kompatibel.

AIR Traffic Display unterstützt Piloten effektiv bei der Luftraumbeobachtung. Das neue, einfache Darstellungskonzept wurde in Zusammenarbeit mit führenden Universitäten entwickelt und liefert zuverlässige Grundlagen für schnelle Entscheidungen in gefährlichen Verkehrssituationen.

Das Display ist in greller Sonne perfekt ablesbar. Es kann am Tag und in der Nacht verwendet werden, verfügt über ein robustes Metallgehäuse und hat große, einfache Bedienelemente. Die Hardware wird gemäß Anforderungen für zugelassene Avioniksysteme entwickelt und hergestellt.

Besser denn je:
Unser neues AIR Traffic Kollisionswarnsystem

AIR Traffic with optional quick-release mount

AIR Traffic ist das Herz der Installation. Es ist klein, leicht, benötigt wenig Strom und ist sehr einfach zu installieren. Es sendet und empfängt FLARM® Daten über neueste PowerFLARM Technologie mit zwei Antennen und Antenna Diversity. Weiterhin empfängt es ADS-B Daten (ADS-B IN) und Singale von Mode-S Transpondern.

AIR Traffic kann verdeckt installiert und mit bestehenden Bordsystemen verbunden werden. Weiterhin ist es möglich, es direkt am AIR Traffic Display als kompakte Einheit im Instrumentenbrett unterzubringen.

Verkehrstechnologie

FLARM, ADS-B und Mode-S

AIR Traffic erkennt die exakte 3D-Position von ADS-B Verkehr sowie Entfernung und Höhenunterschied von Transpondern. FLARM®-Verkehr wird mit exakter 3D-Position empfangen und die eigene Position wird ebenfalls an FLARM® kompatible Systeme ausgesendet.

Simple Konfiguration

Drahtlos mit jedem Smartphone, PC oder Tablet.

Ein AIR Traffic zu konfigurieren ist so einfach, wie das Internet zu benutzen. Verbinden Sie sich einfach mit dem WLAN Netz, dass das AIR Traffic zur Verfügung stellt und konfigurieren Sie dieses drahtlos im Webbrowser per PC, Smartphone oder Tablet.

Nahtlos integrierbar

RS232, ARINC429 und WiFi® Interfaces

Das flexible Schnittstellenkonzept erlaubt die nahtlose Einbindung von AIR Traffic in bestehende Cockpits. Es ist mit Anzeigegeräten, Navigationssystemen (auch IFR GPS wie GARMIN GTN®) und über das integrierte WiFi® Interface sogar drahtlos mit Apps benutzbar. 

Weitere Schnittstellen

Audio, Schalter, Relais.

Neben seinen Datenschnittstellen verfügt das AIR Traffic über diskrete Eingänge für Schalter im Panel oder am Luftfahrzeug (z.B. um Alarme abzuschalten), einen Audioausgang für Alarmtöne, und ein Relais, das es erlaubt spezielle Periphierie, wie z.B. Antikollisionslichter, zu steuern.

Einfach einzubauen

Einfache Installation, robuste Stecker, kompakte Bauform.

Wir haben aus der Erfahrung von tausenden verkauften Verkehrssystemen gelernt und genau zugehört. AIR Traffic ist einfacher und flexibler als bisherige Systeme zu installieren, verfügt über robuste Steckverbinder, und kann wahlweise am AIR Traffic Display im Panel montiert werden.

Zulässige Installation

Einbaubar in viele Typen.

Minor Change Approvals und EASA Standard Change Approvals sind verfügbar und erlauben den legalen Einbau in hunderte von Luftfahrzeugtypen. AIR Traffic wurde u.a. nach RTCA DO-160 für Umweltbedingungen qualifiziert und kann durch entsprechende Wartungsbetriebe auch in größere/komplexere Luftfahrzeuge integriert werden.

Verkehrstechnologie
  • PowerFLARM Funktechnologie neuester generation mit erweiterter Reichweite und Antenna Diversity
  • Weltweit nutzbar (regionsbasierte automatische Auswahl der Frequenz)
  • Hochempfindlicher ADS-B Empfänger für ADS-B IN
  • Mode-S Empfänger
Warnfunktionen
  • Warnt vor Verkehr, Hindernissen (kostenpflichtige Datenbank erforderlich) und Alarmzonen.
  • Audioausgabe für Alarmtöne
  • Relais input/output zur Steuerung externer Komponenten (z.B. ACL)
GPS
  • Hochmoderner GPS Empfänger
  • GPS Antennen Speisespannung per Software einstellbar, arbeitet mit 5V und 3V Antennen sowie mit Splittern (0V) zusammen.
  • Sendet GPS Daten an kompatible Transponder für ADS-B OUT
Kompatibilität
  • Unabhängig konfigurierbare Datenschnittstellen: 3x RS-232, 1x ARINC 429, WiFi®
  • Datenprotokolle: GARMIN TIS, FLARM NMEA, NMEA0183, ASTERIX21, TCP/IP
  • Arbeitet mit hunderten von Anzeigegeräten direkt zusammen
Drahtlose Funktionen
  • Sendet GPS Position und Verkehrsdaten an Apps
  • Drahtlose Konfiguration über Webbrowser
Diagnose und Analysefunktionen
  • Flugwegaufzeichnung für spätere Analyse
  • Integrierte Reichweitenanalyse für FLARM und ADS-B
  • Drei Status LED und umfangreiche Selbsttestfunktionen
  • Antennendiagnose und Überwachung (GPS)
Mechanische Daten
  • 122mm x 61.5mm x 30.75mm
  • Gewicht: 180g
  • Stecker: D-SUB 26HD (Rear), D-SUB15HD (Front), SMA (FLARM A+B), rpSMA (ADS-B), QMA (GPS), USB
  • Static Port Druckverbinder (optional)
  • Kann direkt mit einem AIR Traffic Display kombiniert werden
Qualität
  • Robuste Metallgehäuse
  • Nach DO-160 für Umweltbedingungen qualifiziert
  • Made in Germany
  • In zugelassenem PART21 Betrieb hergestellt
Support
  • Unterstützt durch den ausgezeichneten Kundenservice von AIR Avionics
  • Reparaturen in unserem PART145 zugelassenen Reparaturbetrieb
  • Zwei Jahre Garantie

Die beeindruckende Art, Verkehr anzuzeigen: Das AIR Traffic Display

Bereits 2007 haben wir mit den „Butterfly Displays“ die erste grafische Verkehrsanzeige für FLARM® Systeme vorgestellt. In das neue AIR Traffic Display ist nicht nur unsere gesamte Erfahrung eingeflossen, sondern auch die Ergebnisse aktueller Forschung. Wir haben das AIR Traffic Display von Grund auf neu entwickelt. Es wird helfen, Piloten bei der Kollisionsvermeidung besser zu unterstützen. Das neue AIR Traffic Display bietet noch mehr Verkehrsübersicht, einfachere Bedienung und bessere Ablesbarkeit. Es kann neben FLARM® auch ADS-B und Transponderverkehr darstellen.

Wir haben eine Reihe an neuen Funktionen für mehr Sicherheit integriert. Eine neue Radarsymbolik ermöglicht, Segelflugzeuge von Motorflugzeugen zu unterscheiden. Die noch einfachere Alarmdarstellung hilft, Fehlinterpretationen im Alarmfall zu reduzieren. Verkehr wird auch nach Signalverlust weiter überwacht und dessen mögliche Position dargestellt. Viele Funktionen des AIR Traffic Displays basieren auf Forschungsergebnissen an führenden Hochschulen wie dem Institut für Flugführung und Regelungstechnik der Technischen Universität Darmstadt.

 

Verkehrsdarstellung

Der Verkehr wird im AIR Traffic Display ähnlich einem Radarschirm dargestellt. Die Darstellungsreichweite kann mittels Drehknopf zwischen 500m und 32km Radius frei eingestellt werden. Die Darstellung zeigt das eigene Luftfahrzeug (magenta) sowie empfangenen Verkehr an.ols.

Neuartiger Warnbildschirm

Der neue Warnbildschirm wurde anhand von Erkenntnissen und Empfehlungen aus der Forschung entwickelt und hilft dabei, Fehlinterpretationen effektiv zu vermeiden. Speziell Interpretationsprobleme bei großen Nickwinkeln löst das neue AIR Traffic Display durch geschickte Darstellung.

Frontalwarnung

Bei gefährlicher Annäherung von vorne zeigt das AIR Traffic Display eine horizontartige Darstellung, die dem Piloten eine einfachere Interpretation ermöglicht. Die neue Darstellung wurde an einer Forschungseinrichtung anhand von Expertenbefragungen und einer Präferenzerhebung mit hunderten Piloten entwickelt. Sie kann helfen, Reaktionszeiten im Konfliktfall zu reduzieren.

Selektion und Detaildaten

Ziele auf der Radaransicht können durch den Piloten aktiv angewählt werden, um Details wie z.B. genauen Höhenunterschied oder die Distanz zu erfahren. Die integrierte Datenbank liefert genaue Identifikation von erfassten Verkehrsteilnehmern. Besondere Verkehrsteilnehmer können auf Wunsch auf dem Radarschirm eingefärbt werden, um diese schneller zu erkennen.

Empfangsverlust

Nach dem Signalverlust eines aktiv selektierten Ziels wird dessen wahrscheinlicher Aufenthaltsort mit sich erweiternder Unschärfe weiterhin dargestellt. Dies hilft beim Auffinden von nicht mehr empfangenem Verkehr und beim Abschätze dessen möglicher Position. (Die Animation oben ist stark beschleunigt).

Dunkler Darstellungsmodus

Die Darstellung im AIR Traffic Display kann auch auf einen dunklen Modus umgeschaltet werden. Speziell im Nachtflug kann dies die Ablenkung und Blendwirkung deutlich reduzieren. Auch tagsüber wünschen sich manche Nutzer eine schwarze Darstellung. Zum Beispiel wenn andere Displays im Panel ebenfalls eher schwarzen Inhalt haben, zeigt sich AIR Traffic Display auf Wunsch auch in diesem vertrauten Gesicht.

Schnellauswahl wichtiger Ziele

Manchmal ist der Luftraum und damit auch das Display sehr voll. Das Finden und Auswählen eines wichtigen Ziels kann sehr lange dauern. Das neue AIR Traffic Display nutzt Tasten an der Oberseite des Displays um bis zu vier wichtige Ziele wie Teampartner oder Freunde schnell auswählen und auffinden zu können.

Fortschrittliche Symbolik

Verschiedene Verkehrsarten (z.B. Motorflugzeuge oder Segelflugzeuge) werden durch Symbolik unterschieden. Viel höhere oder tiefere Ziele werden kleiner dargestellt als solche, die im gleichen Höhenband wie das eigene Luftfahrzeug fliegen. Höhenunterschiede werden direkt an den Symbolen dargestellt. Dies alles hilft bei der Einschätzung der Verkehrslage.

Funktionen
  • Zeigt Verkehr von FLARM® oder GARMIN® TIS® kompatiblen Systemen an.
  • Warnt vor Verkehr, Alarmzonen und Hindernissen.
  • Zeigt Details zu Verkehrsteilnehmern an, z.B. deren Werte/Identifikation
Kompatibilität
  • Arbeitet mit allen jemals verkauften FLARM Systemen zusammen
  • Arbeitet mit GARMIN TIS Systemen zusammen
Display
  • DO-254, DO-160 und ETSO-C113 qualifizierte hardware
  • Perfekt im Sonnenlicht ablesbar, extremer Betrachtungswinkel
  • Auch nachts benutzbar
Mechanische Daten
  • 61.5 x 61.5 x 26.3mm, ca. 150g
  • Steckverbinder: 2x D-SUB 15HD
  • Bedienelemente: Druckknöpfe, ein konzentrischer, doppelter Drehknopf mit Druckfunktion
Qualität
  • Robustes Metallgehäuse
  • Nach DO-160 für Umweltbedingungen qualifiziert
  • Made in Germany
  • In zugelassenem PART21 Betrieb hergestellt

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Nicht alle hier gezeigten Funktionen sind im Standardlieferumfang der jeweiligen Geräte freigeschaltet. Hindernisfunktionen erfordern eine valide Hindernisdatenbank, zu der eventuell weitere Kosten entstehen können.

Neben der Beschreibung oben im Text weisen wir nochmals nachdrücklich darauf hin, dass Mode-S Verkehr ausschließlich in Entfernung und Höhenunterschied, jedoch nicht in Richtung erfasst werden kann.

Verkehrssysteme bewirken keinen absoluten Schutz vor Kollisionen oder gefährlichen Annäherungen.

Ways to shop: Purchase online at AIR STORE or call +49 6224 98 96 999.

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